Типы велосипедов для взрослых

 Типы современных велосипедов (классификация)

  Эта статья поможет вам разобраться в многообразии современных велосипедов и определиться какой именно велосипед подойдет Вам.

      Выделим три основные группы существующих велосипедов:

   - горный велосипед (mountain bike или MTB)

   - дорожный или городской велосипед (city bike)

   - спортивный или шоссейный велосипед

Теперь разберем каждую группу подробнее.

Горный велосипед (MTB, mountain bike, all terrain)

Это наиболее распространенный и популярный на сегодняшний день тип велосипедов. Это именно то, что нужно большинству людей катающихся по различным дорогам, но не спортсменам и не любителям попрыгать. Такие велосипеды предназначены для езды по дорогам невысокого качества или вне дорог.

По конструктивным особенностям горные велосипеды делятся на хардтейлы (hardtail) – с амортизационной вилкой и жесткой рамой, и двухподвесные велосипеды (full-suspension) – с амортизационной вилкой и задней подвеской.

Большую часть недорогих и средних по цене MTB составляют «велосипеды общего назначения», т. е. велосипеды, рассчитанные на умеренно агрессивную езду по дорогам и бездорожью. Чаще всего, хотя и не обязательно, это алюминиевые хардтейлы, обеспечивающие среднюю по высоте посадку, которая не будет чрезмерно нагружать руки. Амортизационные вилки – недорогие, чаще пружинно-эластомерные. Есть возможность установить всевозможное дополнительное оборудование: крылья, багажник, подножку и прочее, что ценно для велотуристов. Так же существуют велосипеды MTB с низкими (женскими) рамами, по назначению абсолютно идентичные полноразмерным велосипедам, отличающиеся только высотой верхней трубы.

Двухподвесные велосипеды имеют кардинальное отличие от хардтейлов. Это задний амортизатор, который смягчает все неровности дороги при езде, однако такие велосипеды имеют и недостатки: высокая стоимость по сравнению с хардтейлами, больший вес, и раскачивание велосипеда при активном педалировании. То есть при интенсивном разгоне часть энергии велосипедиста уходит на раскачивание подвески велосипеда, вследствие чего эффективность разгона заметно падает, а  физические усилия возрастают.

Дорожный велосипед.

Как и отражено в названии, этот тип велосипедов  предназначен для комфортного передвижения по ровным поверхностям без труднопроходимых участков.

Характерные черты городского велосипеда: жесткая или короткоходная амортизационная вилка, большие колеса с шинами средней толщины и мелким рисунком протектора. Тормоза могут быть как ручными, так и ножными. Зачастую установлены полноразмерные широкие крылья, защита цепи, багажник. Реже – подножка, корзина и др. Иногда уже в заводской комплектации установлено электрооборудование.

Посадка на городском велосипеде очень высокая: нагрузка на руки почти отсутствует. Широкое подпружиненное седло, именуемое среди велосипедистов «диваном», может быть установлено на амортизационном подседельном штыре, что заметно увеличивает комфорт при езде.

     На более дорогих моделях задняя втулка с внутренним переключением передач (планетарная втулка) позволяет переключать их стоя на месте, что удобно для городской езды с ее частыми остановками. Но такие велосипеды достаточно тяжелы – порядка 15-18 кг – и не предназначены для высоких нагрузок.

Шоссейный велосипед (road bike, road racing bike)

Визитная карточка шоссейного велосипеда – гнутый нисходящий руль. Хотя, есть и модификации с прямым рулем, но это редкость. Рама довольно высокая и короткая. Дополняет раму жесткая вилка. Колеса с очень узкими шинами (18-28 мм). Две или три ведущих звезды и 9-11 ведомых звездочек, подобранных с малым шагом от передачи к передаче: итого – 18-30 передач. В итоге вес велосипеда небольшой, около 10 кг.

На гладком асфальте на шоссейном велосипеде благодаря узким шинам, низкой посадке велосипеда и хорошей аэродинамике можно держать скорость на 7-10 км/ч выше, чем на городском или горном велосипеде при одинаковых энергозатратах.

Но у шоссейного велосипеда есть и очевидные минусы. Специфическая посадка неудобна для неспешной езды и сильно ограничивает обзорность: плохо для города. Узкие шины почти полностью исключают возможность ездить вне асфальта и по плохим      дорогам.

Все вышеперечисленные велосипеды так сильно различаются, что понадобилось создать некие промежуточные варианты, которые позволили бы совместить преимущества различных типов велосипедов.

Гибрид (Hybrid)

Особенности конструкции заключаются в более легкой и высокой, по сравнению с горным велосипедом, раме. Геометрия лучше приспособлена для движения по шоссе. Большинство гибридных велосипеды оборудуется короткоходными амортизационными вилками с ходом 50-60
мм или вовсе жесткими. На гибридный велосипед можно смело устанавливать практически любые аксессуары все крепежные точки присутствуют.

Другое характерное отличие гибрида от MTB – его колеса (28'', 622 мм). Они комплектуются шинами шириной 32-42 мм с умеренно развитым протектором. Такие колеса лучше катятся по шоссе, но и не подведут на лесной дороге. Вынос руля зачастую регулируется по высоте. Многие узлы, такие как переключатели скоростей и тормозная система, взяты от горного велосипеда, хотя часть оборудования может быть специальным.

Велосипеды для экстремальных дисциплин.

На этих разновидностях велосипедов не будем сильно заострять ваше внимание, потому, как правило, те, кто решил купить экстремальный велосипед, уже знает как, и для чего он используется. Пройдемся по ним лишь поверхностно.

BMX

Велосипед для выполнения разнообразных трюков и гонок на специальных площадках с искусственными препятствиями. Для него характерны колеса 20" с 48-ю спицами и очень прочные рама и комплектующие части. Имеет много разновидностей в зависимости от комплектации, геометрии рамы и веса велосипеда.

Street, Dirt MTB

Велосипеды по назначению похожие на BMX но координально отличающиеся размером колес 24” или 26” и наличием короткоходной очень прочной амортизационной вилкой. Комплектуются гладкими покрышками для лучшего наката по гладким поверхностям.

Extreme MTB

Велосипеды, рассчитанные на серьезные нагрузки при выполнении специальных трюков в условиях  полного бездорожья или на специально подготовленных земленых трассах. Отличаются высокой прочностью, как правило дисковыми тормозами, наличием заднего переключателя и успокоителем цепи, который предотвращает ее соскакивание с передней звезды во время выполнения трюков. Колеса оборудованы широкими покрышками с высоким протектором, которые обеспечивают хороший зацеп на грунтовых покрытиях в экстримальных условиях. Существуют варианты с задним амортизатором с большим ходом от 150мм.

Trial

Этот велосипед предназначен для преодоления препятствий на специальных трассах, построенных специально для этой дисциплины. Велосипеды отличаются длинной базой, очень низкой рамой и мощными тормозами. Так же на этих велосипедах зачастую отсутствует седло. Для передвижения эти велосипеды не подходят.